Классическую (фрикционную) зимнюю резину купить можно на сайте магазина Mastershina.com двух видов – арктическую (нордическую, скандинавскую) или европейскую. Оба типа обладают своими особенностями, которые необходимо учитывать при выборе.
Арктические зимние шины
Визуально отличить арктические покрышки от европейских можно по рисунку протектора. В первом случае на поверхность наносятся многочисленные шашки разных форм и габаритов. Благодаря им улучшается проходимость дорог с рыхлым снегом и легкой обледенелостью.
Еще одна особенность скандинавских автошин – наличие большого количества острых ламелей. При торможении на скользком покрытии расширяется площадь контактного пятна, что приводит острые зацепные кромки в действие. По эффективности торможения модели ведущих производителей арктических шин немного уступают шиповкам.
Состав резиновой смеси нордических покрышек более мягкий, по сравнению с европейками. Основу здесь составляют морозостойкие компоненты, которые не позволяют шинам дубеть даже при 30-градусных холодах. Резина всегда в меру эластичная, благодаря чему и не теряется сцепление в суровых климатических условиях зимой.
У арктических шин хуже работает система дренажа. Здесь отсутствуют прямые водоотводящие канавки, что усложняет управляемость на мокрых трассах и при больших скоростях. Кроме того, срок эффективной службы намного ниже – в среднем, одного комплекта хватит на 50-70 тысяч километров пробега, что во многом зависит от производителя резины.
Европейская резина для зимы
Строение протекторов шин европейского класса сильно отличается. Здесь нет такого большого количества блоков, а те, которые нанесены, намного меньше по размерам. Из-за этого страдает качество езды сильно заснеженными путями. Также отсутствуют ламели, что отрицательно сказывается при торможении на скользком покрытии.
Состав европейской резины более жесткий. Они способны выдерживать мороз до -200C, но если на улице холоднее, лучше отказаться от поездки и подождать повышения температуры.
Купить зимние шины европейского типа стоит для эксплуатации в пределах населенных пунктов. Поскольку здесь намного меньше блоков, общая масса колес уменьшена, что делает их более маневренными, автомобилем проще управлять. Кроме того, на поверхности проходят глубокие канавки, по которым быстро выдавливаются большие объемы влаги. Это позволяет ездить в период осенних дождей и весенней оттепели, пока среднесуточная температура не будет выше +70C.
Еще один плюс европейских шин – цена. На рынке их стоимость ниже, а срок службы больше примерно в полтора раза.
